本周,一则新闻标题引起了全球业余无线电爱好者的注意:法国向世界无线电大会提案将2米波段(144-146MHz)分配给航空移动业务。

这一事件的起源:

IARU 1区委员会注意到欧洲正在讨论的两项提案,作为WRC 2023可能的议程项目,这些提案可能会影响重要的业余无线电频率。以下列出了IARU目前对这些提案的立场。

法国向主题议程项目10提交了一份关于新的非涉及安全的航空移动应用的修正提案,提议:将144-146MHz频段用于航空移动业务。

144-146MHz频段在全球作为主要业务分配给业余业务和卫星业余业务。这是在29.7MHz以上少数业余业务作为主要业务的分配之一,因此是业余频谱中一个重要和广泛使用的部分。

在所有的提案中,IARU对包括该频带的任何提议都表示严重关注。他们也将在区域电信组织及国际电联积极代表这一观点,争取确保该频谱仍主要分配给业余业务。

在报告了伽利略导航系统受到干扰的情况后,另一项提案是关于1240-1300MHz(23cm波段)业余分配的。

IARU注意到一些对伽利略E6信号干扰的报道。在所有情况下,这些问题都已通过当地在有关业余电台的充分合作下得到解决。

IARU不希望业余业务以任何方式影响伽利略系统的运行。目前已经进行了联合研究,以评估该系统的真正问题在哪,在此基础上,IARU议程项目小组认为法国提出频率分配的提议为时过早。

IARU的立场是,应在有关的CEPT研究小组中对所涉问题进行适当的技术评估。必须适当考虑到业余业务的运行特性,以便制定合理和适当的措施,在促进该波段继续用于业余试验的同时,尊重全球导航卫星系统业务的主要地位。

IARU准备对这一情况进行充分研究,努力实现安全和持久解决这一频带共享问题的目标。

IARU要求其成员协会提醒他们的成员注意这一情况,在提案没有取得进一步进展时,不要对局势发表推测性的公开评论。IARU也准备与其他非IARU成员协会讨论这一问题。

提案内容:

“提议初步研究新分配予航空移动业务的频带表,现予修订,增加144-146MHz频带,维持5000-5010MHz和15.4-15.7MHz频带保持不变。

以往各次会议的决定对航空移动业务的使用提出了一些限制。

与此同时,在过去的20年里,配备传感器的有人和无人驾驶飞机的数量有了显著的增长,需要双向低到高各种速率的数据通信。

航空应用,如消防监督、边境监视、空气质量和环境监测、交通监测、灾害监测、地形建模、图像(可见光、红外、雷达、气象)、视频监测等,需要不同类型的航空平台之间进行非涉及安全的通信。

因此,各种航空平台之间对非涉及安全的数据通信的需求增加,对新频段的需求也随之增加。”