最近,一名爱沙尼亚籍的船长通过业余无线电寻求“天气路线”(根据风力和天气条件确定的最佳路线),结果在Golden Globe Race(GGR)比赛中受到了处罚。

当时处于第三名的船长Uku Randmaa,ES1UKU没有被取消比赛的资格,但是却被罚了72小时。截至3月4日,他还有630英里的路要走。比赛结束后,他需要交纳一定的罚金。

2月19日,比赛总部收到了这次通联的录音。在这里面,Randmaa问:“我航向90°,如果我向东航行,确定我是顺风的吗?”另一个电台--VP8LP建议他向西北方向航行,他告诉Randmaa:“你往北走得越多,就能越快地离开风穴。”

比赛规则规定:“参赛者可以在比赛期间的任何时间通过电台与媒体、家人、朋友和赞助商进行交流,但不得提供任何形式的气象导航。参赛者可以自由地(通过电台)与其他竞争对手或其他在海上的船只上进行交流,要求或提供任何口头信息/建议,即使被视为是气象导航也符合规定。”

此次比赛是大约3万英里的GGR单人环球航行--从法国的Les Sables-d 'Olonne开始和结束。沿途有四个会合点。

比赛主席Don McIntyre在接受帆船杂志采访时说:“这是一场复古的比赛,船长们只能使用六分仪、纸质海图和上发条的计时器,就像50年前Robin Knox-Johnston爵士在《星期日泰晤士报》首届Golden Globe Race比赛中使用的那样。”船长只能通过船用和/或业余SSB短波无线电和业余无线电网络进行通信。

与此同时,1月份的一份报告显示,一些海员一直在使用假呼号在无线电频率上工作,他们目前被要求停止操作。

1月15日,排名第二的是船长Mark Slats--据报道,他一直使用的呼号是PI3MS,他表示,由于担心安全问题,他正在考虑退出帆船比赛。此前,他因无业余无线电执照为由禁赛。

GGR 2018–2019的胜利者,Jean Luc Van Den Heede于1月29日完成比赛,他一直使用的呼号是J6LJV,而这个呼号出现在QRZ.com网站上,不过据报道,圣卢西亚当局表示,他们没有他的执照的相关记录。

1月15日,Golden Globe Race竞赛Facebook页面上的一项声明称:“GGR要求所有参赛者必须拥有一台有执照的船用HF SSB电台……参赛者只需要持有船用无线电操作员的执照即可。GGR会监测所有风速超过40节的强风天气,并在适当情况下,提供预报及航径信息,以协助参赛者安全航行。”