SpaceX公司17日晚上宣布,日本亿万富翁前泽友作(Yusaku Maezawa)买下了BFR登月任务的船舱所有座位,这超出了所有人的预期。

在谈到“我选择去月球”时,前泽友作解释说,他从小就对月球着迷。所以,他买下了所有的座位,并将邀请一些艺术家与他一起开启月球探险之旅。

此次月球之旅同行的确切人数还不确定——提到了6至8人。选择的标准也不明确。但这一任务将有许多品牌和宣传活动,此任务被前泽称为#DearMoon。

谈到前泽,Elon Musk表示:“是他选择了我们——我们没有选择他。他是一个非常勇敢的人。他支付了一大笔钱(我们不打算透露),这将有助于发展BFR,并帮助普通公民前往其他星球。”

这项任务预计在2023年完成。Musk承认,预计情况可能会发生改变。鉴于SpaceX几乎总是遇到超出其计划范围的事情——即使他们的目标日期偏离了计划——但SpaceX公司的目的很明确,就是完成此次计划。

Musk和前泽拒绝透露这次旅行的费用。最终,Musk说,首付“是一笔不小的金额,将对BFR项目产生重大影响。”

这个项目的成本也稍微待定。成本可能在50亿美元左右,Musk说:“这是一笔很大的钱,但对于这个性质的项目来说却很小”,然后又说“不会超过100亿美元,也不会少于20亿美元”。

目前,SpaceX公司正致力于与NASA签订合同,向国际空间站运送货物和宇航员。Musk多次重申,该公司目前的重点是NASA和国家安全工作,只有5%左右的重点是BFR任务。随着项目进展和SpaceX公司履行其对NASA的承诺,这种情况将发生变化。

事实上,Musk曾多次向NASA表示感谢,感谢他们的支持,如果没有NASA的支持,今天宣布的大部分内容都是不可能的。

在BFR搭载人员飞行之前,它会在没有机组人员的情况下进行多次试飞——包括绕月飞行。试飞之后,可能就不会那么注重细节。飞船的内部布局可能会更加简单,比较适合短时间的月球之旅,而不是长时间的火星之旅。

至于月球之旅本身,细节仍然不完整。但Musk希望人们玩得开心。Musk还说:“我以前经常看《月球基地阿尔法号》(Moonbase Alpha, Space 1999)这档老掉牙的节目。现在是2018年,而且月球上没有基地。我认为普通人应该存钱去月球参观一下。”

不过BFR不仅仅是一艘月球飞船。正如之前透露的那样,BFR被设计成一种星际交通工具,它能够在其所发射的任何地方——例如火星、月球或木星的卫星的表面上放置100吨左右的东西。“这是一种让你早晨醒来想成为人的东西,BFR的目的是让人们对未来感到兴奋。”Musk说。

活动结束时,有人问Musk是否会去太空。他哽咽着说:“这恢复了我对人类的信心。前泽在捐赠的席位。有人建议我加入。”前泽友作说“确实是这样”。Musk回答道:“好吧,也许我会的。”